Jarzmica, jarzmo przyrożne i chomąto bydlęce / Single yoke, horn yoke and horsecollar (mapa 231, karta CXIV)
[na podstawie badań PAE z lat 1960-1965 i innych źródeł]
Naszyjne jarzmo podwójne /Double neck yoke (mapa 229, karta CXII)
[na podstawie badań PAE z lat 1960-1965 i innych źródeł]
mapa ukazuje występowanie naszyjnego jarzma podwójnego ; zawarto na niej następujące informacje: A. Występowanie naszyjnego jarzma podwójnego w latach 1960-1965 (nazwa: „jarzmo” i pokrewne). a) częste, b) sporadyczne, c) zanikło. 1 – ramowate, 2 – kulowe, 3 – kabłączkowe, 4 – żeberkowe. B. Zasięgi naszyjnego jarzma podwójnego (wg K. Moszyńskiego). 5 – ramowate, 6 – kulowe, 7 – podwójne nieokreślonego typu. C. Inne oznaczenia. 8 – stwierdzono w przeszłości występowanie naszyjnego jarzma podwójnego, 9 – nie stwierdzono występowania naszyjnego jarzma podwójnego, 10 – znak w nawiasie oznacza, że występowanie danej formy jarzma stwierdzono jedynie w gospodarstwach folwarcznych, 11 - znak górny oznacza, że zjawisko występuje we wsi obocznie, 12- znak dolny oznacza, że zjawisko pojawiło się po II wojnie światowej
Odmiany jarzma ramowatego i kulowego / Variants of a frame- and hook-shaped yoke (mapa 230, karta CXIII)
[na podstawie badań PAE z lat 1960-1965 i innych źródeł]
mapa ukazuje odmiany jarzma ramowatego i kulowego ; zawarto na niej następujące informacje: A. Występowanie odmian jarzma ramowatego. Jarzmo ramowate, proste, a) istniało w latach 1960-1965, b) istniało, ale zanikło. 1ab – odmiana północno-zachodnia, 2 – odmiana małopolska. Jarzmo ramowate, profilowane. 3ab – odmiana ogólnopolska, 4 – odmiana południowa (góralska), 5 – odmiana zabużańska. B. Występowanie odmian jarzma kulowego. 6ab – forma typowa, 7 – odmiana kulowo-żeberkowa. C. Występowanie w przeszłości naszyjnego jarzma podwójnego. 8 – typu ramowatego, 9 – typu kulowego, 10 – nieokreślonego typu. D. Zgeneralizowane zasięgi odmian jarzma ramowatego. 11 – północno-zachodni, 12 – małopolski, 13 – południowy. E. Inne oznaczenia. 14 – zasięg kulowo-żeberkowej odmiany jarzma kulowego, 15 – zgeneralizowane zasięgi jarzma kulowego wg K. Moszyńskiego i PAE (nie licząc przeniesień po 1945 r.), 16 – północno-wschodnia granica występowania jarzma ramowatego wg K. Moszyńskiego i PAE, 17 – zgeneralizowane zasięgi naszyjnego jarzma podwójnego na Ziemiach Zachodnich wg K. Moszyńskiego i PAE (nie licząc przeniesień po 1945 r.), 18 – nie stwierdzono występowania jarzma ramowatego lub kulowego, 19 – znak w nawiasie oznacza, że występowanie danej formy jarzma stwierdzono jedynie w gospodarstwach folwarcznych, 20 - znak górny oznacza, że zjawisko występuje we wsi obocznie, 21- znak dolny oznacza, że zjawisko pojawiło się po II wojnie światowej
Zanikanie zaprzęgu w naszyjne jarzmo podwójne / Vanishing of the team with double neck yoke (mapa 236, karta CXIX)
[na podstawie badań PAE z lat 1960-1965]
mapa ukazuje zanikanie zaprzęgu w naszyjne jarzmo podwójne ; zawarto na niej następujące informacje: A. Zanikanie zaprzęgu w naszyjne jarzmo podwójne. 1 – XIX lub XX w. przed 1914 rokiem, 2 – w latach 1914-1945, 3 – po II wojnie światowej, 4 – stwierdzono występowanie w latach 1960-1965. B. Zgeneralizowane zasięgi występowania naszyjnego jarzma podwójnego, wg K. Moszyńskiego i PAE (nie licząc przeniesień po 1945 roku). 5 – ramowatego, 6 – kulowego, 7 – nieokreślonego typu. C. Inne oznaczenia. 8 – znak w nawiasie oznacza, że występowanie jarzma stwierdzono jedynie w gospodarstwach folwarcznych, 9 – znak górny oznacza, że zjawisko występuje we wsi obocznie, 10 – znak dolny oznacza, że zjawisko pojawiło się po II wojnie światowej
Zaprzęganie w naszyjne jarzmo podwójne / Putting to the cart in a duble harness (mapa 285, karta CXLVII)
[na podstawie badań PAE z lat 1960-1967 i innych źródeł]
kultura materialna ; transport i komunikacja ; transport lądowy ; transport zwierzęcy ; transport pociągowy ; transport wołowy ; zaprzęg ; jarzmo ; jarzmo naszyjne ; nazwy gwarowe
mapa ukazuje zaprzęganie w naszyjne jarzmo podwójne; zawarto na niej następujące informacje: A. Sprzęganie jarzma z dyszlem pociągowym – na rys. DP („oje”, „wuje”, „wije”, „dyszel”) za pomocą. a) w okresie badań PAE, b) zanikły w XIX i XX wieku, 1 – witki z twardego drzewa (W) („witka”, „wić”) lub ogniwek żelaznych („witki”), 2 – nakładki drewnianej (N) („szczeka”, „naszczeka”). B. Zaprzęganie w jarzmo bez dyszla pociągowego za pomocą. 3 – drążka pociągowego z żelaznymi zaczepami (DKP) („ciągło”, „ciągadło”), 4 – postronka lub łańcucha (ŁP). C. Inne oznaczenia. 5 – brak opisów sposobów zaprzęgania w naszyjne jarzmo podwójne, 6 – nie stwierdzono śladów występowania zaprzęgu w naszyjne jarzmo podwójne, 7 – zachodni zasięg występowania reliktów oraz śladów istnienia w przeszłości wozu z dyszlem pociągowym (na podstawie mapy 292), 8 – występowanie zaprzęgu w naszyjne jarzmo podwójne stwierdzono jedynie w gospodarstwach folwarcznych, 9 – dane zjawisko występuje we wsi obocznie, 10 – zjawisko pojawiło się po II wojnie światowej, jako rezultat przesiedleń
Uwaga:
Na odwrocie karty inwentarzowej widnieje data jej opracowania 25 marca 1969
Uwaga:
Na odwrocie karty inwentarzowej widnieje data jej opracowania 25 marca 1969
Uwaga:
Na odwrocie karty inwentarzowej widnieje pieczątka "praca sezonowa" z datą styczeń 1967
Uwaga:
Na odwrocie karty inwentarzowej widnieje pieczątka "praca sezonowa" z datą styczeń 1967